東日本フェリー ナッチャンRera/ナッチャンWorld 復刻2007 06 16

東日本フェリー　ナッチャンRera/ナッチャンWorld　復刻2007 06 16







リベラ東日本フェリーの青函高速フェリー　ナッチャンRera
DATE: 06/16/2007 01:40:28
　
　
船型はアルミ軽合金製の双胴船で、鋭い船首部が特徴の波浪貫通型（ウェーブピアサー型）の船体が、波を切り裂くように航走し、動揺制御装置（ライド・コントロール装置）が揺れを抑えるため、低抵抗で安定した高速航行が実現されます。
航海速力は約３６ノットで、大幅な時間短縮が可能となります。

東日本フェリーでは高速フェリー就航を機に、「お客様に心地よい時間と空間、そして心に残る思い出を提供する」をテーマに、交通機関としてのみに留まらず、フェリーに乗ることを目的とした旅客需要の掘り起こしをはかり、サービス業への転換に全力傾注してゆく意向とのことです。
親しみやすい船名や船体塗装デザインを採用したのも、こうした考え方が根底にあります。
　
　
船名 ： ナッチャン Rera（レラ）
船型 ： 双胴型高速船 アルミ軽合金製
建造所 ： インキャット・タスマニア社（オーストラリア タスマニア島）
進水 ： ２００７年６月
竣工 ： ２００７年７月
就航 ： ２００７年９月１日（土）予定

全長 ： １１２．０ｍ
型幅 ： ３０．５ｍ
総トン数 ： 約１０，０００トン
載貨重量 ： 約１，５００トン
旅客 ： ７３２名
就航航路 ： 青森～函館
航海時間 ： １時間４５分
航海速力 ： 約３６ノット（満載時）約６７ｋｍ/ｈ
推進機関 ： ウォータージェットエンジン　４機

客室 ： エコノミー５２６名　ビジネス１１２名　エグゼクティブ９４名
　　　　　（シングルシート、ラバーズシート）　 ※すべて座席
船内設備 ： バー、カフェ、ショップ、キッズルーム

その他 ： 船内はバリアフリー設計採用
特性 ： ライドコントロール装置装備 (波を切り裂くように航走し、揺れを抑制する動揺制御装置) で、荒天時でも安定した航行が可能。


　
******* コメント ******* *******
ささにしき
DATE: 06/16/2007 22:33:03
フェリーに乗ることを目的とした旅客需要

なんだかここの部分はやけにドッキリした反面、もう一つのリベラの目玉だった「日本海航路」の事を思うと、眉唾物な気が…。
東日本Ｆさんには大変申し訳ないのは承知しておりますが、ある意味「裏切り」である感は否めないので。

もう失敗は許されない中での、会社存続を賭けた勝負。
是非とも成功させて戴きたいと思います。


******* コメント ******* *******
定期船
DATE: 06/20/2007 03:30:12
心配なのは別な航路

コメントの承認と返信が遅れました。
お詫び致します。

ヤフーのアドレス変更から１ケ月経ち、旧アドレスへの３０日転送期限が切れたにもかかわらず、ブログのコメントお知らせメールアドレスの変更を怠っていた為です。
投稿は通常処理されていたものの、お知らせメールがなかったもので、発見が遅れてしまいました。

青函高速航路、ドル箱ですから余計な事をしなくてもいいのに、と思います。
それより、心配なのは大間と室蘭、ここを廃止
(急にお腹が痛くなったので、チョットごめん)
　
　
　
　
　
　
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リベラ 東日本フェリーの青函高速フェリー　函館回航から開業まで
DATE: 09/01/2007 00:10:00

函館回航から開業まで
 
※ 函館回航日８月１７日　(当初予定８月１０日)

※ ８月２１日(火) 慣熟運航に出港　青森初入港
　　　　１８：００現在青森港に停泊中ということは、夜間航海の訓練
　　　　を兼ねて帰って来ました。

※ ８月２２日(水) 函館→青森→函館　１往復

※ ８月２３日(木) 就航記念式典・レセプション
　　　　　　　　　　於/東日本フェリー函館ターミナル
　　　　　　　　　内覧会＆特別試乗会　４００名参加　函館沖１時間周遊

※ ８月２４日(金) 就航記念体験試乗会　函館　　　　　　　　  　　　　　　
※ ８月２５日(土)　　　〃
　
※ ８月２６日(日) 就航記念体験試乗会　青森　
※ ８月２７日(月)　　　〃



函館回航を伝える地元北海道新聞
***** 引用 北海道新聞 ***** *****

青森へ「風」の超高速船　函館港（08/17 23:53）

【函館】東日本フェリー（函館）が９月１日から函館－青森間で運航する双胴型の新しい高速フェリー「ナッチャンＲｅｒａ（レラ）」が１７日、函館港に初入港し、函館市港町の同社フェリーターミナルに接岸した。

高速フェリーはアルミ軽合金製で、全長１１２メートル、総トン数約１万トン。乗客は最大８００人、乗用車なら約３５０台を運ぶことができる。双胴型フェリーとしては世界最大級という。建造費は約９０億円。

船名は、船体デザインの原画を描いた京都市の小学生の愛称と「風」を意味するアイヌ語から取った。

オーストラリア・タスマニア州の造船所で７月に完成。航海速力は時速６７キロ。函館－青森間は１時間４５分で結ばれ、在来船より２時間５分短縮される。運航は１日４往復。予約はフリーダイヤル０１２０・７５６・*** へ。

***** 引用ここまで ***** *****




一方の地元青森では、１日遅れで１８日０９：１０に
***** 引用 東奥日報 ***** *****
2007年8月18日(土)   

　青函・新型高速フェリー函館入港 
東日本フェリー（本社・函館市）が９月１日から青森－函館間で運航する双胴型の新しい高速フェリー「ナッチャンRera（レラ）」が１７日、函館港に初入港し、函館市港町の同社フェリーターミナルに接岸した。
客室乗務員となる女性約２０人が整列して華やかに出迎えたほか、入港を見守った人たちはユニークな外観に「大きくてかわいい」と声を上げた。

高速フェリーの航海速力は時速６７キロ。青森－函館間は１時間４５分で結ばれ、在来船より２時間５分短縮される。運航は１日４往復。同社の青森－函館間は在来船２隻と合わせて１日８往復体制となる。

予約は乗船日の二カ月前からで、フリーダイヤル0120-756-***へ。

***** 引用ここまで ***** *****




青森港初入港しました。
早々と車輌の乗降試験も行なわれた模様です

***** 引用 東奥日報 ***** *****
2007年8月21日(火) 

高速フェリー 青森港初お目見え 

東日本フェリー（本社・函館市）が青森－函館間で９月１日に運航を始める新型高速フェリー「ナッチャンRera（レラ）」が２１日、テスト着岸のため、青森市の青森港フェリー埠頭（ふとう）に初お目見えした。

２１日午後１時ころ、青森港フェリー埠頭の第１バースに高速フェリーが近付くと、赤い可動橋がゆっくりと下がって船の後方部に接続。二本の橋を通り、トラックや乗用車が船の中に入る乗降試験も行われた。

同埠頭では２６、２７の両日、高速フェリーの体験試乗会が行われる。

***** 引用ここまで ***** *****




函館内覧会報道
シートベルトなし、高速航行中も船内出歩き自由は特筆。

***** 引用毎日新聞 ***** *****
高速フェリー：来月就航の船内公開　東日本フェリー、函館―青森間　／北海道
8月24日13時4分配信 毎日新聞

東日本フェリー（函館市）は２３日、函館―青森間に９月１日から就航させる高速フェリーの内覧試乗会を開き、船内を公開した。客席約８００席すべてがシートで、映画などの個別モニター付きの上級席を設けたほか、軽食ができるカフェバーなども設置。利用客へのサービス向上を目指す。

船体は全長１１２メートルで、船首部が二つある双胴型高速船としては世界最大級。船体の揺れを最大限抑える構造にしたため、シートベルトはなく、乗船中も船内を歩き回ることができる。

青森までの所要時間（乗船時間を含む）は従来船の３分の１の約２時間。料金は普通席のエコノミーが大人５０００円で、ＪＲ特急自由席より５００円安い。上級席のエグゼクティブは１万円。乗用車を持ち込む場合、ドライバーを含む大人２人で片道２万５０００円（エコノミー）で、マイカー利用の長期旅行客に期待する。
***** 引用ここまで ***** *****




青森側試乗会　こちらも４３ノットのサービスで大盛況

***** 引用東奥日報 ***** *****　　
「ナッチャンRera」700人が試乗

９月１日に青森－函館間に就航する東日本フェリーの新高速フェリー「ナッチャンRera（レラ）」の体験試乗会が２６日、青森港で行われた。親子連れら７００人余りを乗せた高速船は、約１時間陸奥湾内を航行。参加者は、時速８０キロに達するスピードと、在来船とは大きく違う内装の美しさを目の当たりにした。

試乗会には招待者のほか、抽選で選ばれた県内外の一般客が参加した。客室乗務員の案内を受けて船内に入った参加者は、豪華なシートを備えたエグゼクティブクラスや、カフェ、ラウンジなどを見て回った。

青森港のフェリー埠頭（ふとう）を出た高速船は、通常運航時よりも速い４３ノット（時速約８０キロ）まで速度を上げたが、揺れはほとんどなく、船内放送で速度を知った参加者は「すごい」「もうそんなに速いのか」などと驚きながら、乗り心地を楽しんでいた。ナッチャンReraは９月から１日４往復８便で運航する。

***** 引用ここまで ***** *****




ニュースと言えないのに、ニュースで流れたので参考までに。

***** 引用 東奥日報 2007/8/29 ***** *****

新型高速船、青森－室蘭間も検討 

東日本フェリー（本社・函館市）が、青函航路に続き、青森－室蘭間でも新型高速フェリーの導入を検討していることが分かった。９月１日から青森－函館間で運航する高速船の輸送実績などを踏まえ、来年２月をめどに判断する。

同社は来年６月、２隻目の高速船を青函航路に投入する予定。室蘭航路には３隻目を導入する方向で検討を進めるが、現時点で３隻目を購入するかどうかは決まっていない。高速船はオーストラリア製で、建造費は１隻約９０億円。

青森－室蘭間では現在、同社が１日１往復フェリーを運航している。県フェリー埠頭（ふとう）公社によると、２００６年度の輸送実績は、トラックなど車両が前年度比３.１％増の３９，８８２台、旅客が同４.７％増の７２，８９５人となっている。

***** 引用ここまで ***** ***** *****