長距離フェリー年表船社別 商船三井フェリー㈱篇 復刻2007 06 30
長距離フェリー年表船社別 商船三井フェリー㈱篇 復刻2007 06 30
凡例 ②などの丸数字:歴代 SF:さんふらわあ
1969年(昭和44年)
【8月】日本沿海フェリー㈱設立
1972年(昭和47年)
【4月】 東京~苫小牧航路開設
「しれとこ丸」(7,875屯) 就航 金指造船所
【8月】 2番船「えりも丸」(7,858屯) 就航 金指造船所
1974年(昭和49年)
【8月】 東京~苫小牧航路 3番船「さっぽろ丸」(11,098屯)
就航
林兼下関
1975年(昭和50年)
【10月】 川崎近海汽船㈱と共同運航で東京~苫小牧貨物航路開設
とうきょう丸(6,737屯) とまこまい丸(6,739屯)
就航
林兼下関
1976年(昭和51年)
【3月】 東京~苫小牧貨物航路 ほっかいどう丸(3,900屯) 就航
石川島造船化工機
1985年(昭和60年)
【3月】 大洗~苫小牧航路開設
東京航路の「さっぽろ丸」を配転
1987年(昭和62年)
【6月】 大洗~苫小牧航路 「おおあらい丸」(15,139屯)就航
林兼下関
「さっぽろ丸」東京航路へ配転
「えりも丸」係船 ※10月海外売却
1989年(平成元年)
【3月】 「えりも丸」②(11,272屯) 就航
「しれとこ丸」係船
川崎近海汽船㈱超高速貨物フェリー
「ほっかいどう丸」②(12,520屯)就航
「ほっかいどう丸」海外売却
1990年(平成2年)
【1月】 日本高速フェリー㈱より東京~那智勝浦~高知航路を買収
「SF8」移籍
【11月】 日本高速フェリー㈱より大阪~志布志~鹿児島航路を
買収
「SF5」「SF11」移籍
日本沿海フェリー㈱から㈱ブルーハイウェイラインに
社名変更
さんふらわあを冠した船名に変更
1991年(平成3年)
【12月】 大阪~志布志~鹿児島航路の志布志~鹿児島間を廃止
1993年(平成5年)
【3月】 大阪~志布志航路 「SFさつま」②(12,436屯) 就航
「SFさつま」(SF11)海外売却
【8月】大阪~志布志航路に「SFきりしま」②(12,436屯) 就航
「SFおおさか」(SF5)海外売却
【12月】大洗~苫小牧航路「SFみと」(11,782屯) 就航
1997年(平成9年)
【4月】 東京~苫小牧航路「SFさっぽろ」と大阪~志布志航路
「SFさつま」を入れ替え
【7月】 東京~那智勝浦~高知航路に「SFくろしお」
(9,723屯) 就航
「SFとさ」(SF8)海外売却
東京~苫小牧航路「SFえりも」と大阪~志布志航路
「SFきりしま」を入れ替え
1998年(平成10年)
【1月】 大洗~苫小牧航路に「SFつくば」(12,325屯) 就航
「SFおおあらい」大阪~志布志航路に転配
「SFさっぽろ」は海外売却
2000年(平成12年)
【4月】 分社設立された㈱ブルーハイウェイライン西日本に
大阪~志布志航路を譲渡
2001年(平成13年)
【3月】 商船三井フェリー㈱設立
【10月】 東京~那智勝浦~高知航路廃止
「SFくろしお」売却
【12月】 共同運航する大洗~苫小牧航路の運航事業から
リベラ㈱東日本フェリーが撤退して
商船三井フェリー㈱に集約化
リベラ㈱東日本フェリーは日本海航路に就航していた
「ニューれいんぼうべる」(11,410屯)
「ニューれいんぼうらぶ」(11,401屯)の2隻を
提供して 引続き船主として共同運航経営に参画する
■■2005年(平成17年)
【1月】 「ばるな」③を 「さんふらわあさっぽろ」 に船名変更
船体塗装をさんふらわあ仕様に変更
■■2007年(平成19年)
【1月】 夜便に「ニューれいんぼうべる」
「ニューれいんぼうらぶ」就航
「さんふらわあつくば」をリベラ㈱
東日本フェリーへ傭船に
夕便「へすていあ」を入渠時に「さんふらわあふらの」
に船名変更
同時に船体塗装をさんふらわあ仕様に変更
【3月】 「ニューれいんぼうべる」「ニューれいんぼうらぶ」の
2隻を入渠時に船名変更
「さんふらわあしれとこ」←「ニューれいんぼうべる」
「さんふらわあだいせつ」←「ニューれいんぼうらぶ」
船体塗装をさんふらわあ仕様に変更
【6月】 商船三井フェリー㈱と九州急行フェリー㈱が合併
新会社の概要は次の通り
商号:商船三井フェリー株式会社
(英文商号:MOL Ferry Co., Ltd.)
本社所在地:東京都港区新橋一丁目1番1号
資本金:14億4千万円
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