マルエーフェリー たかちほ 復刻2007 02 14

マルエーフェリー　たかちほ　復刻2007 02 14



たかちほ　RORO貨物フェリー
　
　
船名 ： たかちほ
旧船名 ： フェリーたかちほ
総トン数 ： ３，８９１トン
主要寸法 ： 全長１３１．１ｍ　型幅２０．０ｍ　型深８．９ｍ
主機関 ： ディーゼル１３，５００ PS×１基
航海速力 ： １９．８ノット
竣工 ： １９９０年２月
建造所 ： 山西造船鉄工所　(現 ヤマニシ 宮城県石巻市)
　
   
　
　 　
　
********** 幸吉丸衝突事件 **********

漁船衝突事件の相手船浮上

宮崎県日向市のマグロ漁船「幸吉丸」衝突事件で、当該大型船はマルエーフェリー㈱の「フェリーたかちほ」(３,８９１屯)である可能性が深まった模様。



※※※ ここから引用 ※※※　
「幸吉丸」転覆事故、フェリー衝突の可能性

　宮崎県日向市漁協所属のマグロはえ縄漁船「幸吉（ゆきよし）丸」（９・１トン）の転覆事故で、鹿児島県奄美市の海運会社「マルエーフェリー」（有村和晃社長）と東京都港区の同「新日本海事」（平沼比呂也社長）が１４日、鹿児島県庁で記者会見し、マ社が貸し出し、新日本海事が運航する貨物船「フェリーたかちほ」（３８９１トン、佐藤信義船長ら１３人乗り組み）が衝突した可能性が高いと発表した。

　第１０管区海上保安本部（鹿児島市）は１３日、「たかちほ」の船体についた傷を確認し、幸吉丸に付いていた青い塗料との照合を急いでいる。

　会見によると、「たかちほ」は８日午後７時１０分、東京へ向けて那覇市の那覇新港を出港。幸吉丸が転覆した９日午前は、宮崎県・都井岬沖の太平洋を航行していた。１０日午後、東京に到着した後、再び東京を出港し、１２日夕、那覇新港に着いた。 

※※※ 引用ここまで ※※※