阪九フェリー ニューはりま/ニューせと 復刻2007 08 17

阪九フェリー　ニューはりま/ニューせと　復刻2007 08 17
　
　
　
ニューはりま
　
　
船名 ： ニューはりま
総トン数 ： １２，５７９トン　　ニューせと12,579屯
主要寸法 ： 全長１７４．５ｍ　型幅２６．８ｍ　型深９．０ｍ
主機関 ： ディーゼル　１４，４０００PS×２基
航海速力 ： ２２．６ノット
船客定員 ： ９２１名
竣工 ： １９８７年(昭和６２年) ３月 　
建造所 ： 神田造船所
　
同型船 ： ニューせと　１２，５８９トン　１９８７年(昭和６２年)５月　神田造船所

航路 ： 東神戸 ～ 小倉


「フェリーはりま」 に代わってデビュー。
本船の就航から神戸側発着場が、魚崎から現在の六甲アイランドに移転した。


【当時の概況】　神戸３便　大阪１便

■ 大阪泉大津
　　　ニューやまと ニューみやこ
　　　　　大阪泉大津発２０：１０　小倉着０９：１０
　　　　　小倉発１９：４０　大阪泉大津着０９：００

■ 神戸六甲アイランド
　　　フェリーながと　フェリーあかし　
　　　第二十四阪九　第三十二阪九
　　　ニューはりま　ニューせと
　
　　　　　神戸発 ①便 １６：３０　小倉着 ０５：３０
　　　　　　　　　　②便 １９：２０  　　 　０８：００
　　　　　　　　　　③便 ２１：３０  　 　　１０：５０
　　
　　　　　小倉発 ①便 １６：００　神戸着 ０６：１０
　　　　　　　　　　②便 １８：００      　　  ０８：００
　　　　　　　　　　③便 ２１：３０    　      １０：５０
　
　
【小倉日明のりば】
　小倉駅北口から西へ４．７キロ　フェリーのりば行き 西鉄バス１０分
　現関門海峡フェリーのりばと同じ場所
　
　
　
　
　
　
　
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AUTHOR: ふねきち
DATE: 08/19/2007 17:25:06
 
小倉・日明港発着経験ありの船では、最後の姉妹でしたね。

あの日明には、元々6000～7000トンクラスの設定でしたからニューみやこ＆やまとが来た時にも無理しているなあ・・・と思っていましたが、それよりもトップヘビーなこの姉妹の接岸・・・高さも長さもはみ出していましたね。
新門司に移動してからはマッチしていましたが・・・。


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AUTHOR: 定期船
DATE: 08/19/2007 17:40:20
TITLE: 大阪、神戸あわせて
　　
１日４便体制でした。
ダミーファンネルもなくなり、スマート＆大型化が進んだ時期でした。