長距離フェリー年表船社別 関西汽船㈱篇

長距離フェリー年表船社別　関西汽船㈱篇
　　
純客船除外
　
　
１９６９年(昭和４４年)
【１１月】　加藤汽船㈱(本社神戸市)と共同運航する
　　　　　　「阪神高松ジャンボフェリー」開設
　　　　　　神戸(青木)～高松東港航路 １３０キロ ４時間１０分

　　　　　　１番船「六甲丸」(２,８２２屯 双胴船) 就航

１９７０年(昭和４５年)
【９月】　神戸～高松航路　ジャンボフェリー
　　　　　２番船「生駒丸」(２,８１９屯 双胴船) 就航　

　　　　　加藤汽船㈱は
　　　　　「こんぴら」(２,８３４屯)
　　　　　「りつりん」(２,８０９屯) それぞれ就航させ４隻体制

１９７１年(昭和４６年)
【３月】　阪神～今治～松山～別府航路をフェリー化
　　　　　１番船「ゆふ」(３,３６０屯) 就航
　　　　　波止浜造船　　

【６月】　阪神～今治～松山～別府航路
　　　　　２番船「まや」(３,２２９屯)
　　　　　波止浜造船
　
【８月】　阪神～奄美～沖縄航路　RORO型貨客船化
　　　　　「黒潮丸」(５,２１６屯)
　　　　　林兼下関　

　　　　　共同汽船㈱(本社神戸市) 共正汽船㈱(本社徳島市)
　　　　　関西汽船㈱の３社共同運航で「徳島阪神フエリー」開業
　　　　　大阪(南港)～徳島　１０５キロ　３時間２０分
　　　　　神戸(青木)～徳島　１０２キロ　３時間１０分
　　
　　　　　「おとわ丸」(２,９４５屯) 就航
　　　　　※共同汽船「あきつ丸」(３,８３０屯)
　　　　　　共正汽船「おとめ丸」(２,９２２屯)

１９７２年(昭和４７年)
【３月】　大阪～神戸～今治～松山～別府航路
　　　　　「ゆふ」「まや」を「ゆふ丸」「まや丸」に改名

１９７３年(昭和４８年)
【３月】　神戸～日向(細島)航路開設
　　　　　１番船　「にちなん丸」(６,１１４屯) 就航
　　　　　波止浜造船

【６月】　阪神～奄美～那覇航路　RORO貨客船航路
　　　　　２番船「若潮丸」(５,４８９屯) 就航

【８月】　松山～小倉航路開設
　　　　　
１９７８年(昭和５３年)
【３月】　阪神～奄美～沖縄航路をフェリー化
　　　　　「フェリーくろしお」就航　(フジフェリー しま丸)

１９７９年(昭和５４年)
【7月】　「若潮丸」「さんふらわあ７」改名(クルーズ客船)　
　　　　　　　※1992年係船

１９８０年(昭和５５年)
【１１月】　「あるごう」太平洋沿海フェリー㈱より取得
　　　　　　「フェリーこがね丸」に改名
　　　　　　
　　　　　　大阪～神戸～今治～松山～別府航路
　　　　　　「フェリーこがね丸」 就航

【１２月】　「おりおん」大洋フェリー㈱より取得
　　　　　　「フェリーにしき丸」に改名。

　　　　　　大阪～神戸～今治～松山～別府航路
　　　　　　「フェリーにしき丸」 就航　　１日１便に

１９８２年(昭和５７年)
【２月】　松山～小倉航路　２隻体制化
　　　　　「フェリーかつら」就航　

【１１月】　神戸～日向航路廃止
　　　　　　「にちなん丸」を室戸汽船に売却　(フェリーむろと)②　

　　　　　　松山～小倉航路
　　　　　　「くるしま丸」(２,８８９屯) 就航
　　　　　　元「フェリーむろと」(初代)　室戸汽船㈱から傭船
　　　　　　「フェリーかつら」傭船解除
　
１９８３年(昭和５８年)
【１２月】　大阪～神戸～今治～松山～別府航路
　　　　　　「くいーんふらわあ２」(６,８１４屯) 就航
　　　　　　来島興産から「クイーンコーラル２」を傭船

　　　　　　「くるしま７」(５,２１６屯) 就航 「黒潮丸」を改名　

１９８４年(昭和５９年)
【１２月】　大洋フェリー㈱「さんふらわあ」「さんふらわあ２」
　　　　　　関西汽船㈱「フェリーこがね丸」「フェリーにしき丸」
　　　　　　船舶交換

１９８７年(昭和６２年)
【４月】　松山～小倉航路
　　　　　「フェリーくるしま」(４,１１６屯) 就航
　　　　　来島ドック大西
　　　　　「くるしま丸」傭船解除

【９月】　松山～小倉航路
　　　　　「フェリーはやとも２」(４,１１９屯) 就航
　　　　　新来島ドック大西
　　　　　「はやとも丸」傭船解除

１９８８年(昭和６３年)
【４月】　神戸～高松航路　加藤汽船㈱と共同運航
　　　　　瀬戸大橋開通によりジャンボフェリーから撤退　

１９９２年(平成４年)
【８月】　大阪～神戸～松山～別府航路
　　　　　「さんふらわあこがね」(９,６８４屯) 就航
　　　　　カナサシ豊橋　(金指造船所)
　　　　　「こばると丸」係船

【１２月】　大阪～神戸～松山～別府航路
　　　　　「さんふらわあにしき」(９,６８４屯) 就航
　　　　　カナサシ豊橋　(金指造船所)
　　　　　「あいぼり丸」係船

１９９５年(平成７年)
【２月】　大阪～神戸～松山～別府航路
　　　　　３便/１日から２便/１日に減便
　　　　　「くいーんふらわあ２」「くるしま７」海外売却

１９９７年(平成９年)
【１２月】　大阪～神戸～松山～別府航路
　　　　　　「さんふらわああいぼり」(９,２４５屯) 就航
　　　　　　三菱下関
　　　　　　「さんふらわあ２」海外売却
　
１９９８年(平成１０年)
【３月】　大阪～奄美～那覇航路廃止
　　　　　「フェリーくろしお」係船

【４月】　大阪～神戸～松山～別府航路
　　　　　「さんふらわあこばると」(９,２４５屯) 就航
　　　　　三菱下関
　　　　　「さんふらわあ」海外売却
　　

２００３年(平成１５年)
【３月】　㈱ダイヤモンドフェリーと阪神～松山～別府/大分航路の
　　　　　共同運航を開始

２００５年(平成１７年)
【４月】　㈱ダイヤモンドフェリーと営業部門の一元化
　　　　　共同営業センター「フェリーさんふらわあ」稼動