日本高速フェリー さんふらわあ１１ 復刻2007 04 19

日本高速フェリー　さんふらわあ１１　復刻2007 04 19


中川マークを付けた 「さんふらわあ１１」 の画像は少なくなってしまった。
 
 

船名 ： さんふらわあ１１
総トン数 ： １３，５９８屯
主要寸法 ： 全長１９５．８ｍ　型幅：２４．０ｍ　型深 ： １６．１ｍ
主機関 ： ディーゼル　１８，０００BHP×２基　２軸
航海速力 ： ２５．０ノット　
最高速力 ： ２６．８５ノット
旅客定員 ： １，２１８名
竣工 ： １９７４年(昭和４９年) ９月
建造所 ： 来島どっく　大西工場

同型船 ： なし
航路 ： 大阪～鹿児島　　大阪～志布志～鹿児島


当時の建造船価６０億円、竣工時最大船型の豪華船。
鹿児島の発着は谷山港。

１９７４年(昭和４９年)１０月　大阪～鹿児島(谷山)航路に就航
１９７７年(昭和５２年)１月　志布志寄港開始　大阪～志布志～鹿児島航路に
１９８６年(昭和年６１)６月　鹿児島抜港(多客時のみの運航)　大阪～志布志航路に
　

１９９０年(平成２年)１１月　日本沿海フェリー㈱に営業権譲渡　
　　日本高速フェリー㈱解散に伴い船名変更がなされる
　　　　「さんふらわあさつま」

外観上の最大の特徴である縦列２本煙突は、長距離フェリーでは他に例を見ない。
掲載画像にはオリジナルのファンネルマーク、「中川マーク」が。
　
　
１９９８年(平成１０年)９月　
　　売却先フィリピンマニラ沖で、台風下航行中沈没