関西汽船 くいーんふらわあ2 復刻2007 07 09
関西汽船 くいーんふらわあ2 復刻2007 07 09
くいーんふらわあ2
船名 : くいーんふらわあ2
総トン数 : 6,814トン
主要寸法 : 全長140.0m 型幅18.5m 型深7.0m
主機関 : ディーゼル 12,000PS×2基
航海速力 : 20.0ノット
船客定員 : 1,505名
竣工 : 1974年(昭和49年) 照国郵船
建造所 : 林兼長崎
船主 : 来島興産
前身は照国郵船 「クイーンコーラル2」
航路 : 大阪~神戸~今治~松山~別府
国内航路では初となる、船内ミニ FM 放送局設置。
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AUTHOR: ふねきち
DATE: 07/09/2007 06:32:34
私が船好きになった「クイーンコーラル」の妹で、奄美を往復した時に行きが「クイーンコーラル」帰りが「クイーンコーラル2」でした。
この姉妹に、船好きを教え込まれました。
数回QC2には乗船しましたが、デッキで海を見ていたときに船員さんがブリッジに来る?と言われて入って舵も握らせてくれました。
その時オートパイロットを解除?したのか、少し右に切っ・・・と言われて舵を取ると船も右に・・・・大感動でした。
姉妹船でもかなりお姉さんとは形状が違ってどちらかというと親会社の系列だった「さんふらわあ11」の縮小版という素晴らしいスタイルを持った船だったと思います。
昔からですが、照国郵船は船首形状にこだわりを持っているのだと、「はいびすかす」「クイーンコーラル」「クイーンコーラル2」「ニュークイーンコーラル」まで思いました。
今は「クイーンコーラル8」が再びこだわりを見せてくれたかな?
(クイーンコーラル7と2代目クイーンコーラルの船首形状は普通?っぽいかな)
別府にも見に行きましたが、いつも沖出しで近くで見れなかったのが残念です。
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AUTHOR: 定期船
DATE: 07/09/2007 07:04:03
TITLE: 船好きになる きっかけとなった船
「クイーンコーラル」 でしたか。
「クイーンコーラル」 「クイーンコーラル2」 で随分と船容が違いますね。
3年間くらい間があったので、考え方も変わる結果でしょうか。
往復利用で両方に乗るなんてことは、九州にお住まいの強みですね。
「照国郵船」 の船に乗って、この船社を制覇することは、関東人にとっては容易なことではありませんでした。
それにしてもこの会社名が大好きで、今でもマリックスラインから戻して欲しい、と思っています。
関西汽船時代は 「くるしま7」 とのペアで1セット、とした印象が強いです。
関西汽船の船体塗装 「淡い緑」 は、印刷の関係でいろいろな色調になってしまうのですが、この船は濃い緑の色調が多いので、比較的好きです。
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AUTHOR: ふねきち
DATE: 07/09/2007 12:20:32
初めて乗ったときはファンネルは、中川マークでした。
次に乗った時は、人魚とQをあしらったデザインに変わっていました。
照国海運、日本高速フェリー、照国郵船・・・一大勢力だったですよね。
くるしま7は、元の関西汽船の関西ー名瀬ー沖縄航路の黒潮丸。
何が縁で、沖縄の海域から別の会社だったのに瀬戸内で同じ航路で運航するとは思っても居なかったでしょうね。
当時は照国郵船としては「クイーンコーラル」を売却してニュークイーンとクイーンコーラル2の2隻体制を考えて、クイーンコーラルを係船していましたが、関西汽船(来島興産)が、新しいクイーンコーラル2でないとだめということで、急遽クイーンコーラル2が移籍して係船中だったクイーンコーラルがカムバックしました。
クイーンコーラル7の就航まで、頑張っていました。
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AUTHOR: 定期船
DATE: 07/09/2007 13:48:34
TITLE: ファンネルマーク良く変わりましたね
今の青はマリックスのマリンブルーを表しているのでしょうが、船体が青なのでファンネルは対称的な色、赤系が似合うと思うのですが。
船主の考え方なので致し方ありませんが。
沖縄系は悠長なところがあって良いですね。
いまでも操舵室見学を申し込むと、大抵OKですね。
結構長い時間見張りなどしながら、お邪魔することしきりです。
船首形状にあまりこだわりはないのですが、同じ照国郵船の 「はいびすかす」 美しい船で大好きな船型です。
「QC」 「QC2」 いずれかと、「ニューQC」とを一緒に配船することは、どうも好きではありません。
落差があり過ぎます。
とにかくこの2船は別格でしたし、よくぞ造ってくれたと照国海運に感謝したい気持ちです。
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AUTHOR: Ivory
DATE: 10/02/2008 23:01:58
TITLE: あまり好きではない。
クイーンふらわ2、この船は私はあまり好きでは、ありませんでした。なぜかとゆうと船首が,鷲鼻のようにぶさいくで個性的とゆうか、なんとゆうか関西汽船らしくないとゆうか、とにかくあまり好きでは、ありませんでした。波の切り方もK7はきれいに切るに、対し、クイーンフラワー2は波を押しのける感じで、好きな人は多いと思いますが、私はあまり好きでは、なかつたふねでした。
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AUTHOR: 定期船
DATE: 10/03/2008 21:00:19
TITLE: 関西汽船ベースで考えると
この船が瀬戸内海を走ることには異論が有りですが、奄美沖縄航路では立派な実績と航路イメージを変えた船として、評価してあげたいものです。
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