関西汽船 さんふらわあ７ 復刻2007 02 28

関西汽船　さんふらわあ７　復刻2007 02 28
　
　
　
さんふらわあ７
　
　
本船の前身は、関西汽船の阪神～奄美～沖縄航路、RORO型貨客船 「若潮丸」 ５，４８９屯。
関西汽船では元フジフェリー 「しま丸」 を改名した 「フェリーくろしお」 を投入して、沖縄航路のフェリー化を実施した。
これにより余剰となった本船を、チャーター専用客船に改造した。

竣工後就航に先立って、東京港晴海埠頭で公開された折に乗船したのが、最初の出会いだった。
内航貨客船が前身であることから、バス・トイレ付の船室は僅か２室しかなく、少年の船、青年の船、修学旅行、洋上セミナーなどチャーター客船として以外の、クルーズ客船には不向きであるとの指摘がしきりであった。
　
　
　
「若潮丸」 → 「さんふらわあ７」
　　　　　　　１９７９年(昭和５４年) ６月改造
総トン数 ： ７，４９４屯
主要寸法 ： 全長１２４．９ｍ　幅１７．２ｍ　深さ６．８ｍ　
主機関 ： Ｄ １０，８００×２　
航海速力： １９．０ノット　(最高)２５．０ノット
船客定員 ： 国内７９４名　海外５００名
主要装備 ： フィン・スタビライザー(横揺防止装置)
　　　　　　　　バウ・スラスター(船首回頭装置)
建造所 ： 臼杵造船所　佐伯 (１９７３年)

１９９１年(平成３年)　ギリシャ売却
　
　
　
　
　
　
　
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AUTHOR: 奄美の海賊
DATE: 09/28/2007 21:31:05
TITLE: 懐かしいです。

当時、名瀬新港へもﾁｬｰﾀｰｸﾙｰｽﾞ船としてたまに寄港してました。子供心にさんふらわあｶﾗｰが新鮮だったのを憶えております。


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AUTHOR: 定期船
DATE: 09/29/2007 05:22:28
TITLE: クルーズ船には程遠い
　　
研修向けチャーター客船、ということでしょう。