日本沿海フェリー さっぽろ丸 復刻2007 11 20

日本沿海フェリー　さっぽろ丸　復刻2007 11 20



さっぽろ丸
　
　
船名 ： さっぽろ丸
総トン数 ： １１，０９７トン
主要寸法 ： 全長１６４．０ｍ　型幅２４．０ｍ　型深１４．２ｍ
主機関 ： ディーゼル　１４，０００PS×２基
航海速力 ： ２２．２ノット
船客定員 ： ８０８名
竣工 ： １９７４年(昭和４９年) ７月
建造所 ： 林兼下関
　
　
航路 ： 東京～苫小牧　　大洗～苫小牧　


北海道航路で初めてプールを設置した船として知られる。

１９８５年３月　大洗～苫小牧航路開業に伴い配転。
１９８７年６月 新造船 「おおあらい丸」 就航で東京航路に戻されるが、東京～苫小牧が
　　　　　　　　　デイリーに戻ることはなかった。
　
　
　
　
　
　
　
　
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AUTHOR: ふねきち
DATE: 11/20/2007 12:08:30
 
この船は、志布志航路時代に大阪南港かもめ埠頭で見かけました。
印象・・・小さく感じましたね。

大阪と鹿児島の志布志航路で、さんふらわあさっぽろでしたから・・・・違和感が。
東京ー大洗ー苫小牧のさんふらわあきりしま＆さつまも違和感ありましたが・・・。


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AUTHOR: 定期船
DATE: 11/21/2007 22:51:57
TITLE: 違和感　違和感
　　
まったくその通りです。
東京～大洗～苫小牧航路に 「さつま/きりしま」 似合わなかったですね。
　
更に、大阪の 「さっぽろ/おおあらい」 然り、 特に 「さっぽろ」 は致命的な感がありました。
船名に地名を採用した場合の不具合を、これほど如実に実感したことはありませんでした。
　
　
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AUTHOR: ＥＬＦ井田
DATE: 11/28/2007 19:58:56
TITLE: さっぽろ丸
 
お久し振りです。
日本沿海さっぽろ丸…懐かしいですね。
さんふらわあ8と並んで、東京有明フェリー埠頭で存在感大だったような印象があります。
やはり、さっぽろ丸 は日本沿海のフラッグシップだったのでしょうか。
今はフェリー埠頭近くの船の科学館で、大型模型でその姿を偲ぶ限り…。


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AUTHOR: 定期船
DATE: 11/28/2007 20:47:37
TITLE: ELF井田さん
　　　
暫くで御座います。
　
「さっぽろ丸」 の大型モデルシップは、日本沿海フェリー本社が新橋駅前大和銀行新橋ビル８階にありました関係で、このビルの１階ロビーに飾られていました。

その後本社移転に伴い、「船の科学館」 に寄贈されたようです。
１階ロビーにはモデルシップの他に、オレンジファンネルグループのパンフレットが、盛り沢山備え付けられていましたので、途中新橋で下車してパンフ収集に励んだものでした。

フラッグシップは 「おおあらい丸」 「えりも丸(２代)」 と新造船が建造される都度、新船に委ねられるような感じでしたね。
最新の船体が 「フラッグシップ」 となるようです。

東京港有明フェリー埠頭、「さっぽろ丸」 は東ターミナル２番バース、「さんふらわあ８」 は南ターミナル４番バース、懐かしいですね。