東日本フェリー 金沢～釜山 パンスター・ハニー (ほるす) 復刻

東日本フェリー　金沢～釜山　パンスター・ハニー (ほるす)　復刻



PanStar Honey　パンスター・ハニー　(ほるす)

２００８年６月１６日
航路 ： 金沢～釜山～馬山 ( 馬山延伸は秋以降)

経営船社 ： 東日本フェリー㈱
運航委託船社 ： パンスターライン・ドットコム (ソウル)

就航船 ： パンスター・ハニー ( ほるす )
　　　　　　　　　　２００８年秋、航路延伸後は
　　　 　　　　　　　　　パンスター・サニー ( SFみと )
　　　 　　　　　　　　　パンスター・ドリーム ( SFくろしお )
　　　　　　　　　　３船が交互に就航する。
所要時間 ： 金沢～釜山　２１時間
　
運航ダイヤ ：
　　　　月曜日　釜山 １３：００発
　　　　火曜日　金沢 １０：００着
　　　　水曜日　金沢 １５：００発
　　　　木曜日　釜山 １２：００着　１４：００発
　　　　　　　　　 馬山 １６：３０着　２０：００発
　　　　金曜日　釜山１０：００着
　
　
　　　　　　　　　
初便 ： 釜山発６月１６日　　金沢発６月１８日　(2008年)
　
運航頻度 ： 週１便　　
運賃 ： スタンダード (８人洋室) １６，０００円
　　　　　プレジデントスイート　２５０，０００円　(１室)
　
　
　
●●顛末
　２００８年１０月限りで休止
　　　　　その後、航路廃止手続きがとられた。







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AUTHOR: ふねきち
DATE: 06/10/2008 04:37:22

「ほるす」改め「パンスターハニー」が、九州・博多に初入港します。
朝7：00着岸（入港）
出航は、20：00予定で次港は長崎？のようです。

大阪、松山、広島と鮮やかな船体を見せてくれましたが、今日は朝会があり時間が無いので、写せるか？見られるか？微妙です。


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AUTHOR: 定期船
DATE: 06/10/2008 15:53:31
TITLE: 画像掲示板で
　　
写真拝見しましたが、デザインの 「黒い丸」 に何が描かれているのか、誰しも気になるところですが、よく見えます。
　
　
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AUTHOR: ふねきち
DATE: 06/12/2008 22:28:07
TITLE: 金沢航路詳細
 
パンスターラインHPより抜粋。

6月16日より釜山より金沢港を往復する定期運航を開設いたします。
金沢港　毎週、水曜日１５時発→翌日　釜山港１２時着

釜山港　毎週、月曜日１３時発→翌日　金沢港１０時着

週１便で就航船舶パンスターハニー（14，036トン、定員514名）となります。

■運賃
バルコニー　　　２５，０００円（窓側・洋室シャワートイレ付き）
ヨット　　　　　２３，０００円（窓側・洋室シャワートイレ付き）
ファミリー　　　２０，０００円（窓側・オンドル室・洗面台付き）
プレミアム　　　１７，０００円（内側・オンドル室・洗面台付き）
スタンダードＡ　１６，０００円（内側・２等寝台）
※別途、港湾施設利用料金、燃油特別付加運賃が必要

お問い合わせ、ご予約は　6月10日（火）より
（金沢発）
東日本フェリー外航部　℡０７６－２６８－７１５５

（釜山発）
PanStar Line ００１－８２－１５７７－９９９６
日本語での受付も致します。

との事です。


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AUTHOR: 定期船
DATE: 06/13/2008 06:20:57
TITLE: 外航部
　　
金沢支店での電話予約だけというのも、経費節減の模範例で結構なことです。
　
　
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AUTHOR: ふねきち
DATE: 07/11/2008 12:33:52

パンスターの項目では、先ごろ報道もありました冬季運行の全長200メートルの船というのが、この3船に当てはまらないことに興味があります。
みと（サニー）でも186メートル、くろしお（ドリーム）にいたっては160メートルです。

みと（サニー）の全長186メートルを約200メートルという解釈であればみと（サニー）の固定配船なのかもしれませんが、あえて船名を出さずに200メートルのフェリーといったところが、大変注目しています。

私的には、冬季を釜山（馬山）ー博多ー金沢ー博多ー釜山（馬山）で週1便往復で金沢ー釜山ー馬山航路の部分日本海縦断航路を復活してくれないかなと思っているのですが。
旅客も貨物も利用しやすくなるのではないでしょうか？
ただ実現には冬季でも運行可能な船と日本船籍というのが必要になりますね。

金沢での大手メーカーの利用を取り付けるには週1便ではだめでしょうし釜山への直行での便数増は、負担が大きいと思いますので、寄港地には方を加えると大手メーカのの中古重機のプールも、博多にはあります。

韓国ー九州の旅客も取り込めるし九州ー金沢という開拓も出来ます。

まさしくリベラがいだいていた、航路になりうると思いますが、どうでしょうか？


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AUTHOR: ふねきち
DATE: 07/12/2008 01:23:36
　
急遽？計画通り？
広島―釜山にフェリー就航

広島県は11日、広島港（広島市南区）と韓国・釜山港を結ぶ国際定期フェリーが本年度中に就航する見通しになったと発表した。
準備を進めていた世昌（セチャン）海運（韓国・済州市、崔永子＝チェヨンジャ＝代表理事）から、「韓国政府の免許を９日に得た」との連絡が空港港湾部に入った。同航路の復活は2005年８月以来となる。

空港港湾部によると、就航を予定するのは世昌海運が所有する8091トンのフェリーで、現在は中国山東省―韓国間を運航している。
旅客定員は834人、貨物の最大積載量は20フィートコンテナ換算で120個。広島港―釜山港間を週３往復する見
通しという。

同社は就航に向け、広島市を拠点とする中国、四国地方の観光ルートの開拓や、貨物輸送の顧客確保に乗り出す方針。
近く広島市内に常駐予定の常務理事は「広島が持つポテンシャルは高い。
少なくとも３年は赤字を我慢し、その後の収益につなげていく覚悟」としている。
だそうです。
　
　
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AUTHOR: ハナ
DATE: 10/25/2008 05:27:17
TITLE: はじめまして
 
はじめまして、いつも参考にしています。これからも遊びにきます。


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AUTHOR: kumiko
DATE: 10/27/2008 14:32:37
TITLE: いつもみています
　　
初めて書き込みます。ちょくちょく拝見しております。また遊びにきます！
　　
　
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AUTHOR: 定期船
DATE: 10/27/2008 20:43:56
TITLE: ハナさん
 
ご覧いただき有難うございます。
広く浅くで、大した内容ではありませんが、参考にして頂ければ嬉しいです。


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AUTHOR: 定期船
TITLE: kumikoさん
　　
ご覧いただき有難うこざいます。
女性の船ファンがいらっしたこと、嬉しく思います。
これからもどうぞ宜しく。