九四フェリーボート ジェットフェリーはやぶさ 復刻2007 07 03

九四フェリーボート　ジェットフェリーはやぶさ　復刻2007 07 03



はやぶさ


船名 ： はやぶさ
船社 ： ㈱九四フェリーボート
総トン数 ： ２，２８２トン
主要目 ： 全長９９．７ｍ　型幅１９．９ｍ　型深７．３ｍ　
載荷重量 ： ５７０トン
航海速力 ： ３０．０ノット (最高)３５．５ノット
主機関 ： ディーゼル　６，４４５PS×４基
推進器 ： ウォータージェット推進器×４基
旅客定員 ： ４６０名
乗組員 ： １５名
竣工 ： １９９４年(平成６年) １２月
建造所 ： 川﨑重工業　神戸　　

１９９９年４月除籍
「Ship Of The Year１９９４」受賞
　
この記事の書き込みが２００７年７月、今まさに東日本フェリーがオーストラリア、インキャットタスマニア社で建造中の、ウエーブピアサー型高速フェリーが就航せんとしているところだが、この船型は国内で前例があった。

日本初のウエーブピアサー型 (波浪貫通型) 双胴船で、川﨑重工がオーストラリアのAND社の協力を得て開発、川崎ジェットピアサーと称していた。

航路は臼杵(大分県)～八幡浜(愛媛県)、「はやぶさ」 を利用した場合は所要時間が在来型フェリー 「ニュー九州 ニュー四国」 より４０分短縮されたが、運賃は同じであった。
客室も特等室あり、２段ベッドの２等寝台あり、「Rera」と比べたくなってしまうね。






********** コメント ********** **********
AUTHOR: ふねきち
DATE: 07/03/2007 10:26:33
 
長らく係船中には、博多ー壱岐ー対馬航路の「大川海運物産」が用船（購入）して、旅客事業に参入とも噂されかなり良い所まで行ったのですが、認可が下りずにそのまま・・・その大川海運物産も色々なあおりや不景気なども原因して再生法？で、現壱岐・対馬フェリーとなりました。
実現していたらどうだったかな？
又これからも実現は？
船が無いか・・・。


********** コメント ********** **********
AUTHOR: 定期船
DATE: 07/03/2007 12:04:40
TITLE: 壱岐対馬フェリー
　　
になりましたが、大川海運物産が傭船するというのは初耳です。
とにかく売れませんでしたね。
こういう特殊船型は仕方がないのではなく、売却に出した時期も悪かったような気がします。


********** コメント ********** **********
AUTHOR: ふねきち
DATE: 07/03/2007 12:27:31
　　
大川海運物産が、狙って交渉していました。

予想写真？みたいな表現時もこの画像が使われていましたよ。
国内高速フェリー中古の2000トン級とか具体的な仕様と写真まで・・・。